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当史蒂文考夫曼被提升为总经理帕尔曼道奇克莱斯勒吉普拉辛, 他被派去负责设备维护. 他首先注意到的是电容器和镇流器过热和灯泡烧坏, 导致他每六个月更换25%的车灯. 这种例行维护每年要花费数千美元. 除了高昂的维护费用, 考夫曼担心晚上顾客的安全, 由于现有的功率不足的灯在汽车之间留下了阴影. 最重要的是, 每三盏灯就有一盏熄灭了, 负面影响品牌和展示车辆库存的能力.
当史蒂文考夫曼被提升为总经理帕尔曼道奇克莱斯勒吉普拉辛, 他被派去负责设备维护. 他首先注意到的是电容器和镇流器过热和灯泡烧坏, 导致他每六个月更换25%的车灯. 这种例行维护每年要花费数千美元. 除了高昂的维护费用, 考夫曼担心晚上顾客的安全, 由于现有的功率不足的灯在汽车之间留下了阴影. 最重要的是, 每三盏灯就有一盏熄灭了, 负面影响品牌和展示车辆库存的能力.